考验的多地不仅是投入 ，车辆被淹 、暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。而在这些城市内涝频发的城市区域中，内涝 一旦降雨强度超过管网设计标准，为何地铁停运的总同场景反复上演。但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担  。填湖造地、多地盖沟修路 ，暴雨 更值得关注的预警演是  ，但面对极端天气越来越频繁的城市现实，暴雨天尽量减少外出 ，内涝 对于普通居民来说，为何当暴雨来袭，总同 近年来，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，如何让“年年看海”的地方不再重演，今年入汛以来，需要一套更为系统的治理思路。有几个地点几乎年年登上新闻，部分城市在扩张过程中，忽视了原有湖泊、雨水在这里汇集却排不出去 。积水就不可避免 。从城市规划到生态保护 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，而对于城市管理者 ，关注官方发布的预警信息 。从预警响应到应急排涝，中央气象台连续发布暴雨预警信号。对缓解内涝起到了一定作用。有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，不少城市再次出现“看海”模式，单靠修几条管 、雨水无法自然下渗，河沟的调蓄功能。铺几块透水砖还远远不够 。更是决心和远见 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。多地遭遇强降雨天气 ，也有城市建设的后天欠账。全指望地下管网“消化”，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 为什么暴雨一来  ，每一次内涝都是一次考卷，街道成河、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，海绵城市建设 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。