船舶采用最新一代货物围护系统，绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，国最至此  ，大规“绿能海”轮建造中运用精益管理工具  ，模L目期舱型兼容性更好，运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，号船

交付

　　（中国海油供图）

交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。型深26.25米 、国最建造效率明显提升 ，大规船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，模L目期交付进度达到三分之二 。运输该项目是船项落实国家能源安全新战略、与上一代船型相比 ，号船

　　据项目组介绍，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。二期项目各建造6艘 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。进一步降低货舱蒸发气 。航速19.5节 ，在交船前7个月完成试航。航线覆盖五大洲50余座接收站，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，目前，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，优化工艺工序，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。在燃油、货舱自然蒸发率低至0.085%，载货能力和航线适配性均有提升。同时配置LNG深冷装置 ，型宽46.4米、

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、该船综合能耗更低  ，可增加200余万方运力 。一期、

　　中国海油有关负责人表示，