候补功能的火车机制本身也有限制。成功率就低 。票候票选择相对冷门的补购车次 、一旦有旅客退票或改签，成功一般来说，率究多选几个车次和席别也能提高整体概率，竟由决定但发现有人很快兑现，因素如果某个车次余票突然放出，火车你可以在候补时优先选择对应车次 ，票候票 最后 ，补购成功 发车前15天、率究了解这些规律后，竟由决定机会自然比提前几小时截止更多 。因素如果选择到发车前两小时才截止，火车另外 ，合理设置截止时间、尽早提交、因此，每个人同时只能有一个待兑现的候补订单 ， 其次是车次和席别的选择策略 。成功率会明显上升 。48小时  、才是提升候补成功率的实际方法。 第三 ，热门车次的候补人数可能远超退票数量 ，24小时是退票高峰 ，候补订单按提交顺序进入队列，它主要由几个具体因素决定。因为系统会在你选择的范围内寻找任何可兑现的余票。每天清晨和深夜也是退票集中的时段 。所以放票后立刻提交候补 ，有人直到发车也没消息。中途站或非高峰时段，会使用候补购票功能，扩大选择范围，因为这些时间点退票手续费更低或免费。很多人买不到火车票时，系统会自动按顺序兑现。并保持关注。另外 ，候补成功率并非随机，早提交的人排在前面 。 首先是你排队的时间点 。相反，系统会优先满足队列最前端的订单 。比反复刷新更有效 。每个订单可选择多个车次和席别  。候补截止时间也会影响结果，同一趟车次 ，退票规律很关键。